新能源
10月9日，2019诺贝尔化学奖由三位锂离子电池“教父”级科学家所获，锂离子电池业受到空前关注。目前，我国锂离子电池的生产与装机量位列全球第一，但在补贴力度大幅下滑、技术门槛不断提高、企业资金链愈发紧张等多重压力下，锂离子电池市场正在快速洗牌。诺奖的光环将为锂离子电池业带来怎样影响？
装备制造
如今，物联网设备的种类和数量越来越多。对于这些物联网设备，尤其是工业物联网设备，充电或更换电池都是件耗费成本的琐事。如何能够做到不充电、少充电或者使用更小的电池，工程师们可谓绞尽了脑汁。
新能源
从工作到生活，从阅读到游戏，手机、笔记本电脑等便携式移动电子设备的运转，都依赖于锂电池。这项发明如同一道光，照亮了人类生活“说走就走”的旅程。
新能源
日前，在中国电动汽车百人会、国际氢能委员会、山东省工业和信息化厅共同举办的“2019氢能产业发展峰会”上，多个行业专家和企业代表呼吁，要理性对待氢燃料电池汽车产业发展。
电子信息
近日，Markus Niederberger教授和他在苏黎世联邦理工学院的研究团队已经开发出一种“柔性薄膜电池”的原型，这种电池可以在不中断电源的情况下拉伸、弯曲和扭曲。
经营扶持
江苏省工信厅、省发改委、省科技厅日前联合印发《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》。
新能源
从近几批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中可以看出，磷酸铁锂电池在纯电动客车和专用车中占据绝对优势，在乘用车中的应用比例也有所提升。
减税降费
9月10日，工信部就《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》公开征求意见。新能源汽车生产及梯次利用等企业应依托回收服务网点加强对本地区废旧动力蓄电池的跟踪。回收服务网点负责收集、分类、贮存及包装废旧动力蓄电池，不得擅自对收集的废旧动力蓄电池进行安全检查外的拆解处理。废旧动力蓄电池应规范移交至综合利用企业进行梯次利用或再生利用。
新能源
我国已布局了较为完整的氢能产业链。氢作为一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢（含纯化）、储运、加注、应用等4个环节。未来“可再生能源+水电解制氢”有望成为大规模制氢发展趋势。
新一代汽车
在2018年底和2019年初连续颁布的《新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，补贴政策开始向燃料电池汽车产业倾斜，那么燃料电池汽车能否接棒电动汽车，依靠产业红利迅速发展，电动汽车未来地位是否受到挑战，都是值得关注的问题。
新能源
摘要：2019年8月15日，国家发展改革委会正式公布《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，开始面向公众征求修改意见，预计年底“办法”将正式发布，其将规范铅蓄电池回收利用的具体流程，也对相关企业提出了更高的要求，从政策角度推动铅蓄电池生产及回收利用行业的发展。
新能源
今年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
新一代汽车
国内的退补政策大大增加了新能源汽车的销售成本，产销各环节较难快速应对，2019年7月新能源汽车“首现”负增长，同时也波及到上游的电池供应行业。本文针对新能源汽车产销量及装机量的数据，分析了2019年新能源汽车和动力电池的产销情况，以及未来的发展趋势。
新能源
近年来，氢能源产业发展提速，随着下游应用的逐步推广，带动了氢能源产业链的协同发展。本文介绍了产业链的各个环节，认为全产业链均存在技术障碍制约产业化发展，是产业发展的焦点。
新一代汽车
根据相关媒体报道，“水氢发动机”在近日河南南阳下线，此新闻的出现也引发了人们的广泛关注和讨论，现在对该项技术和使用，更多人持质疑和否定态度，那么这项技术能否使用呢，行驶的汽车动力来源是什么?
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