磷酸铁锂电池，是指使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池。磷酸铁锂电池中不含有镍和钴，原材料供应更加稳定，比三元锂电池具有更强的成本优势。特斯拉CEO马斯克曾在社交平台表示：自己更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以充电到100%，而三元锂电池只建议到90%。
当前，锂电作为清洁能源的重要组成部分，在动力、储能、消费领域有着极为广泛的应用，已经成为我国推动能源变革、完成“双碳”目标的重要举措之一，但安全问题始终是制约锂电池产业发展的瓶颈。特别是近年来，锂电池燃烧和因电池故障导致的新能源汽车召回事件频繁发生，研究锂电池热失控机理和开发高安全性电池已成为当前电池领域亟须解决的关键问题。
提起4680电池，特斯拉4680电池几乎是被捧上了“神坛”。去年9月，特斯拉在电池日活动上正式发布4680 电池，并计划正式投产，圆柱形电池又开始进入人们的视野，被人们所关注;随后今年1月，特斯拉发布声明，将投资超过36亿美元扩建内华达州的超级工厂，并将新建两座工厂，其中一座即为4680电池工厂。至此，特斯拉得州超级工厂布局了四条4680电池生产线，一条已经投产，其余三条处于调试和安装阶段。
3月8日，全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约仪式在山东青岛举行。该项目为提取锂资源开辟了新的路径。
3月6日晚，盛新锂能披露2022年年报。2022年，公司实现营业收入120.39亿元，同比增长299.03%;净利润55.52亿元，分别增长541.32%。报告期内，公司主要业务为锂矿采选、基础锂盐和金属锂产品的生产与销售。
3月6日晚间，杭可科技发布公告称，全资子公司香港杭可于近日收到远景动力通过邮件发送的中标意向书。公司中标远景动力在英国和法国扩产所采购的锂电池后道设备项目，金额共计1.17亿美元(不含税)，公司向远景动力销售夹具机等锂电池后处理系统设备。
韩国电池市场研究机构SNE Research 3月6日公布的数据显示，2023年1月，全球动力电池装车量为33GWh，同比增长18.1%。宁德时代、比亚迪位列前二，占据近一半的市场份额。
业内人士认为，随着行业的逐步规范，动力电池回收将迎来新的发展机遇，未来“车企-电池厂-回收企业”的回收产业闭环将成为行业趋势，具备技术、渠道的电池回收相关企业会受益，回收能力不达标的中小企业则加速出局。
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