聚氨酯胶粘剂的原材料包括多元醇、异氰酸酯化合物、扩链交联剂、耦联剂、稳定剂、除水剂、填料等。
聚氨酯胶粘剂是组成分子链中包括氨基甲酸酯基(-NHCOO-)或异氰酸酯基(-NCO)的胶粘剂，具有粘接强度高、耐油耐水、耐高温、耐冲击、耐磨损等优良性能，在汽车、建筑、包装、制鞋行业有着广泛得应用。
粘结剂稳定了电极活性材料与导电剂的空间接触，避免了因为锂电池体积收缩膨胀导致的极片断路，其导电率极大地影响了电极的活性，进而对电池充放电效率、内阻降低等综合性能起到了非决定性的拉动效应。胶粘剂成本占比不会超过3%，但是意义重大。
虽然粘结剂在正负极片中用量非常少，在锂电池成本占比中不超过3%，但是其作用却不容小觑。
2017年我国锂电池产量突破100亿只，增速达到27.81%。锂电池粘结剂的使用量也日益加大，目前国内锂电池专用粘结剂的品种少并且性能较差，高端锂电池专用粘结剂几乎全部依赖进口，所以加大研发力度，进行进口替代技术与生产工艺的攻关有着非常重要的意义。
活性炭电极材料的理想状态是具有纯度高、导电性好、比表面积高、孔隙结构发达、有效孔径分布集中、成本低及稳定性好等优良特性，但这些性能指标在一定程度上又相互矛盾、相互制约，因此，使各个性能指标达到一个优化平衡对于对于提高超级电容器的性能具有重要的意义。
紧固件作为一种重要的通用基础件，在工业中具有举足轻重的作用，被称为“工业之米”。我国著名的ARJ21-700飞机总设计师吴光辉先生也盛赞紧固件“数以万计，类以群分，连结构，接系统，小物大为”。
不同的制备方法导致填料在基体中的分散性、界面作用和空间结构均有所不同，而这些因素则决定了复合材料的刚度、强度、韧性和延展性等。就目前研究所知，对于石墨烯/聚合物复合材料，可以通过对剪切力、温度和极性溶剂的控制来控制石墨烯的分散程度以及石墨烯片层的剥离程度。
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